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ジョルカブを106cc にボアアップしてキャブレターをPC20に交換したのでどう変わるのか付属していた#85から微妙な違いを試せました。ノーマルエアクリーナーで#90にして使っています。サイズ違いで一個売りも選べると更に便利かも。

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Ta 4
DUROのタイヤは、台湾での実績もあり、アドレス125の時に使用済み。その実績から今回も乗換えたバーグマンのフロント用に購入。同等のダンロップ?ミシュラン?その他に比べコスパが良く、質も悪くないので高評価。リヤは、ミシュランのシティグリップがお薦め。適度な柔らかさから雨の日のグリップ性能まで安心して乗れますよ。

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マサダ製の評判を信じて購入しましたが、ジャッキの機能には全く問題はありません。 心配していた油漏れは全くありません。不満な点をいうと その1、ケースがちょっとお粗末なつくりなので収納するとき蓋がうまく閉まらず何度かやり直す場合があります。その2ジャッキを下降させるリリースバルブの取り扱いがちょっとシビアなので、慣れないと急激に下降させて焦る時があります。その3ジャッキに溶接跡が数か所ありますが、仕上げがイマイチです。もうすこしきれいに仕上げてあればうれしい。 余談ですが私は昔、三菱デリカスペースギアに乗っていたのですが、その時の純正車載ジャッキがマサダ製のボトル型ジャッキでした。 その時も仕上げがイマイチだと感じていましたので、仕上げのレベルを改善されれば文句のつけようがない素晴らしい製品になるでしょう。